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ルークスとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカローラIIの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラII
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
6467 中古車掲載台数 6
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 1年間保証付 新品タイヤ4本交換 キーレス スライドドア

    本体価格
    32万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側自動スライドドアー プロパイロット ルーフブラックツートン アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ サーキュレーター付き スマートキー2個 LEDライト アイドリングストップ

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    203.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動スライドドア 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 ルークス 660 G 4WD 車検整備付き パワースライドドア スマートキー シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    41万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 下取ワンオ-ナ- ドラレコ SOSコール

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ プッシュスタート 電動格納ミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    142.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    172.9万円

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    本体価格
    43.9万円

関東
1695
125.8万円
関西
929
129.9万円
東海
917
134.6万円
北海道
232
125.2万円
九州
1054
131.3万円
東北
571
132万円
北陸・甲信越
415
128.7万円
中国
424
136.6万円
四国
230
127.7万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
2
81万円
北海道
0
---
九州
3
41.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

カローラIIの中古車を探す

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ルークスとカローラIIのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラII
167.2万円246.3万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
659 排気量(cc) 1331~1496
52~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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