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ルークスとシエンタを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとシエンタの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  シエンタ
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円373.2万円
シエンタの相場表を見る
5234 中古車掲載台数 5033
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/TV/リモスタ/SOSコール

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 純正9型ナビ TV エマブレ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 ルークス 660 G 両席スライドドア 左電動スライド

    本体価格
    32万円

  • 日産 ルークス 660 E エアコン ナビ スマキー 片側電動

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・フルセグ・全方位・両Pスラ・LED

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    137.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9型ナビ・全カメラ・ETC・快適PKG付

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 両側スライド片側電動 HID 純正アルミ

    本体価格
    34万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189.2万円

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  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション 

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ナビ 全方位モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 大型Bluetooth接続SDナビ ETC2.0

    本体価格
    297.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ディーラー保証1年走行距離無制限

    本体価格
    155万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純フルセグSDナビ 後席モニタ TSS

    本体価格
    149.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ

    本体価格
    136.8万円

関東
1468
134万円
関西
674
129.1万円
東海
900
142.5万円
北海道
128
128.4万円
九州
833
130.8万円
東北
437
130.9万円
北陸・甲信越
308
132.2万円
中国
311
136.7万円
四国
175
128.3万円
地域別台数
関東
1630
183.1万円
関西
791
181.3万円
東海
767
177万円
北海道
173
169.8万円
九州
607
176.2万円
東北
336
179.1万円
北陸・甲信越
301
185万円
中国
292
181.6万円
四国
136
199.7万円

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ルークスとシエンタのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  シエンタ
141.6万円245.4万円 新車時価格 195万円323.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1695  他
659 排気量(cc) 1490
52~64 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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