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ルークスとシエンタを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとシエンタの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  シエンタ
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 14万円369万円
シエンタの相場表を見る
6159 中古車掲載台数 5903
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナ/両側電動/純正9ナビTV/全方位

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 助手席オートスライド ドラレコ ETC

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アダプティブLEDヘッドライトシステム

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ 左パワースライド 360°カメラ

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ&全周囲カメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 衝

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9inナビ アラウンドビューM   ETC2.0

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動ドア 全方位カメラ 届出済未使用車

    本体価格
    204.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディション 1オーナー/両側パワスラ/ナビ/360°カメラ

    本体価格
    214.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動スライドドア ナビ ETC付き

    本体価格
    125万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 7人乗り 走行5304キロ DA 全周囲カメラ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 社外ナビ 両側パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ・TV・Bモニター・モデリスタ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

関東
1797
133.5万円
関西
844
136.9万円
東海
924
138.9万円
北海道
174
140.2万円
九州
989
134.7万円
東北
501
134.1万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
354
130.8万円
四国
217
131.8万円
地域別台数
関東
1943
174.8万円
関西
852
178.1万円
東海
894
175.7万円
北海道
196
181.2万円
九州
745
170万円
東北
420
180.3万円
北陸・甲信越
358
174.3万円
中国
332
175万円
四国
163
176.7万円

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ルークスとシエンタのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  シエンタ
141.6万円245.4万円 新車時価格 195万円323.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1695  他
659 排気量(cc) 1490
52~64 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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