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ルークスとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとファンカーゴの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ファンカーゴ
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円78万円
ファンカーゴの相場表を見る
6160 中古車掲載台数 8
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ 全方囲モニター

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 片側電動スライドドア バックカメラ ナビ

    本体価格
    219万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ/アラビュ/ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD ナビTV パワスラ インテリキー

    本体価格
    30万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 後期型 アラウンドビューモニター 衝突軽減

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア Bカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    131万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ ドラレコ ETC2.0 AVM

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    35.2万円

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    48万円

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    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リヤリビングバージョン 

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 禁煙バックカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    19.9万円

関東
1797
133.5万円
関西
845
136.8万円
東海
925
138.7万円
北海道
175
140.1万円
九州
987
134.9万円
東北
502
133.8万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
353
131.1万円
四国
217
131.8万円
地域別台数
関東
1
35.2万円
関西
3
31.5万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
42.6万円

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ルークスとファンカーゴのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ファンカーゴ
141.6万円245.4万円 新車時価格 119.5万円194万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
659 排気量(cc) 1298~1496
52~64 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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