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ルークスとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   トヨタ  マークIIブリット
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 30.8万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
7405 中古車掲載台数 23
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー プロパイロット 社外ナビ&フルセグテレビ アラウンドビュー LEDヘッドライト 両側パワースライド

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9インチメモリーナビゲーション フルセグテレビ 全方位モニター 片側パワースライドドア ハンドルヒーター シートヒーター(D/N)革巻きステアリング オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア/全周囲カメラ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ Bカメラ 両側スライド オートライト コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ ベンチシート フルフラット LEDライト

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ/アラビュ/ドラレコ前後/ETC/プロパイロット/両側オートスライドドア

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正大画面ナビ TV LEDヘット     スマートキー 衝突軽減ブレーキ 両側オートスライドドア

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション MJ121D-Wナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ハンズフリー足元オートスライド

    本体価格
    174.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    297万円

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    72万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR ETC ナビ キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    45万円

関東
1989
126.2万円
関西
1101
130万円
東海
1077
133.7万円
北海道
264
125.4万円
九州
1167
127.5万円
東北
658
130.5万円
北陸・甲信越
468
130.5万円
中国
445
134万円
四国
236
124.6万円
地域別台数
関東
6
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
8
96.1万円
北海道
3
43.8万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
1
47.8万円
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

マークIIブリットの中古車を探す

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ルークスとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  マークIIブリット
167.2万円246.3万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
659 排気量(cc) 1988~2491
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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