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ルークスと850を比較! - みんなの比較車種

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ルークスと850の中古車情報を比較する

日産  ルークス   ボルボ  850
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 118万円198万円
850の相場表を見る
6355 中古車掲載台数 5
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ ナビゲーション/ETC/バックカメラ/HIDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール/電動格納ミラー/サイドバイザー/フロアマット

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター フルセグナビ Bluetooth HIDヘッドランプ オートエアコン オートライトシートリフター CD DVD 電動スライドドア HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 両側電動ドア 禁煙車 LEDヘッド オートライト オートエアコン ETC スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション レンタカーアップ ツートンカラー ナビ

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア インテリジェントクルーズコントロール LED Pスタート ETC 禁煙車

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 ルークス 660 S エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 純正メモリーナビ 地デジ バックモニター 両側スライドドア サイド&カーテンエアバック プライバシーガラス ドライブレコーダー パワーウィンドゥ ワンオーナー

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車/プロパイロット/エマージェンシーブレーキ/全周囲カメラ/両側パワースライドドア/電動パーキングブレーキ/オートホールド/純正フロアマット/純正14型アルミホイール/シートバックテーブル/ロールサンシェード

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型SDナビ・フルセグ・DVD・ミュージックサーバー・Bluetooth アラウンドビューモニター プロパイロット 両側パワースライドドア 前席シートヒーター 純正ドライブレコーダー前後 LEDヘッドライト

    本体価格
    161.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パックA 電動スライドドア オートA/C

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正大画面ナビTV 全周囲カメラ オートスライドドア ETC LEDヘッド スマートキー レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    138万円

関東
1668
126.2万円
関西
907
129.6万円
東海
897
135.9万円
北海道
234
124.7万円
九州
1039
131.3万円
東北
557
131.6万円
北陸・甲信越
404
128.3万円
中国
414
138.4万円
四国
235
127.2万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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ルークスと850のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ボルボ  850
167.2万円246.3万円 新車時価格 390万円595万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
659 排気量(cc) 2318~2434
52~64 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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