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ルークスとEX30を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとEX30の中古車情報を比較する

日産  ルークス   ボルボ  EX30
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 346万円495万円
EX30の相場表を見る
6775 中古車掲載台数 63
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ 両側電動スライドドア 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    200.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ バックカメラ ターボ ACC ETC 両側パワスラ フルセグ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト レーンキープ アイドリングストップ プッシュスタート ブレーキサポート 電格ミラー

    本体価格
    108.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    28万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 ナビ フルセグ DVD Bluetooth 全方位カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー 左側電動スライドドア 純正アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    113万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド メモリーナビ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 雹害車 アラウンドビューモニター LED 片側ハンズフリーオートスライドドア 被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 快適パック

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ 純正ナビ 試乗車UP

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 両側スライド片側電動ドア 日産ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ 全周囲カメラ アイドリングストップ 純正アルミ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    389万円

関東
1836
126.6万円
関西
989
131.1万円
東海
987
133.3万円
北海道
253
124万円
九州
1066
127.6万円
東北
600
130万円
北陸・甲信越
424
130.8万円
中国
419
135.5万円
四国
201
121.8万円
地域別台数
関東
22
391.7万円
関西
11
400.4万円
東海
10
426.7万円
北海道
4
416.3万円
九州
9
425.4万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
3
415万円
中国
1
495万円
四国
0
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ルークスとEX30のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ボルボ  EX30
167.2万円246.3万円 新車時価格 479万円629万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 272~428
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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