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ルークスとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとビートルの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
1万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 35万円418万円
ビートルの相場表を見る
6169 中古車掲載台数 53
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ 全方位モニター パワスラ クルコン

    本体価格
    166万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ/ETC/ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正OPナビ AVM ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス ルークス ハイウェイスター X KENWOOD製ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター SDナビ 禁煙車 電動スライドドア

    本体価格
    45.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ハンズフリ-オートスライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    197万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突軽減B 全方位カメラ

    本体価格
    171.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 冠水歴 全方位カメラ ETC 純正アルミホイル

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD サンプルアップ ナビ/冬タイヤ付

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプI YANASE物 ポップアップウィンドウ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200 6V使用ヘッドライト&テール

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキビー エアコン付 リヤブラインド 車庫保管

    本体価格
    139.9万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコ 1600 インジェクション

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 4速MT 右ハンドル 社外アルミ カブトムシ

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ビートル エアコン ETC

    本体価格
    281.6万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

    本体価格
    218万円

関東
1799
133.3万円
関西
845
136.7万円
東海
925
138.8万円
北海道
175
140.1万円
九州
989
134.9万円
東北
502
133.8万円
北陸・甲信越
362
133.6万円
中国
355
130.8万円
四国
217
131.2万円
地域別台数
関東
6
209.1万円
関西
12
194.1万円
東海
17
184.7万円
北海道
2
118万円
九州
7
249.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
194万円
四国
5
102万円

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ルークスとビートルのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  ビートル
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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