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ルークスとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとT-Rocの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
6455 中古車掲載台数 591
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 展示試乗車アップ プロパイロット機能&メモリ-ナビ・全周囲カメラ・両側電動スライドドア・前後ソナ-・SOSコ-ル・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・フロア-カ-ペット・ETC付

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 車検R10年2月 純正9インチナビ+地デジ+全周囲カメラ+Bluetoothオーディオ+プロパイロット+両側電動スライド+LEDライト+ドラレコ+ETC+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報+横滑り防止装置

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 全方位カメラ レーダーブレーキ 左側電動スライドドア プッシュエンジンスタート 未使用車 シートリフター

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ(MM320D-L) アラウンドビューモニター ETC 両側電動スライドドア LEDライト 14インチAW ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 X ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面純正ナビ 前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 両側オートスライド

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ/両側オートスライドドア/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 試乗車活用 純正メモリーナビ 純正アルミ パーキングアシストカメラ プロパイロット

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    415.5万円

関東
1693
125.7万円
関西
921
129.8万円
東海
921
134.8万円
北海道
234
124.6万円
九州
1050
131.4万円
東北
569
132.2万円
北陸・甲信越
413
129万円
中国
423
136.9万円
四国
231
127.2万円
地域別台数
関東
247
326.5万円
関西
73
328.2万円
東海
98
336万円
北海道
18
322.3万円
九州
58
288.2万円
東北
15
338.3万円
北陸・甲信越
40
310.6万円
中国
29
313万円
四国
13
304.4万円

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ルークスとT-Rocのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  T-Roc
167.2万円246.3万円 新車時価格 355万円724.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
659 排気量(cc) 1497~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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