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ルークスとID.4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
1万円258万円
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中古車相場 319.9万円520万円
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6156 中古車掲載台数 166
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スライドドア   スタッドレス

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社社用車UP 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス 660 E ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    49万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙ナビTV全方位プロパイロットETC

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ハンズフリーオートスライドドア フォグ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ディスプレイTV360°カメラ両側電動ETC

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 純正ナビ 左側パワースライドドア

    本体価格
    35.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 純ナビBカメラIQデモカー禁煙車 認定中古車

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ DEMO CAR

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    498万円

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    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

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    498万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 弊社元試乗車 EV車両 シートヒーター

    本体価格
    426万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    399万円

関東
1797
133.6万円
関西
844
136.9万円
東海
923
138.9万円
北海道
174
140.2万円
九州
989
134.7万円
東北
501
134.1万円
北陸・甲信越
359
134.2万円
中国
355
130.9万円
四国
214
132.5万円
地域別台数
関東
76
413.4万円
関西
23
394.6万円
東海
18
408.6万円
北海道
7
389万円
九州
8
382.9万円
東北
13
418.3万円
北陸・甲信越
8
424.9万円
中国
10
401.8万円
四国
3
467万円

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日産  ルークス   フォルクスワーゲン  ID.4
141.6万円245.4万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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