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フェアレディZとクオンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとクオンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  クオン
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 350万円850万円
クオンの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター ノーマルルーフ 柿本マフラー18AW ウイング

    本体価格
    420.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/3連サブメーター/ビッグキャリパー/革巻きステアリング/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/HIDオートライト/鍛造19AW

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 フェアレディZ 280ZTバールーフ 

    本体価格
    1980万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 試乗車 NCナビ ETC2.0  レイズ鍛造19AW  BOSEサウンド クルコン バックモニター 本革ハンドル LEDヘッドライト リヤLEDフォグ

    本体価格
    603.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ニスモ専用スポイラー RAYS19インチ鍛造ホイール RECAROスポーツシート 9インチワイドディスプレイ ナビフルセグTV BOSE バックカメラ 12.3インチフル液晶メーター 2トーンカラー

    本体価格
    724万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    110万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG 特別仕様車・専用本革シート・純正RAYS19インチアルミ・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・シートヒーター・HIDヘッドライト・CD/DVD再生・オートA/C・ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST コネクトナビ  バックカメラ インテリクルーズ

    本体価格
    519.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV 純正ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    729万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ 純正アルミ レカロ

    本体価格
    509万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クオン 大型ダンプ 大型ダンプ GE13日本エンジン ワンオーナー 7MT 積載量8700kg 荷台510cmX220cm リターダ2 土禁

    本体価格
    350万円

  • 日産 クオン キャブオーバ No.11170/2デフ/ウインチ付き/最大積載量 : 10.900kg/内寸 : 長さ 800cm 幅 248cm

    本体価格
    565万円

  • 日産 クオン トラクタヘッド11.5tハイルーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 クオン 12t ベッド付 4段クレーン タダノ製 ZR504 フックイン ラジコン付

    本体価格
    850万円

  • 日産 クオン アムロル車 

    本体価格
    518万円

関東
377
321.4万円
関西
127
473.8万円
東海
230
390.6万円
北海道
34
303.2万円
九州
109
414万円
東北
50
296.7万円
北陸・甲信越
50
456.1万円
中国
59
463.2万円
四国
35
430.9万円
地域別台数
関東
2
541.5万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
1
850万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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フェアレディZとクオンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  クオン
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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