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アトラスロコと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラスロコ   BMW  4シリーズクーペ
VS
83万円152万円
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中古車相場 59.8万円768万円
4シリーズクーペの相場表を見る
3 中古車掲載台数 127
  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

    本体価格
    152万円

  • 日産 アトラスロコ 4WD キッチンカー 冷蔵冷凍庫 ベース車

    本体価格
    83万円

  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

ピックアップ中古車
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG/ワンオーナー禁煙車/純正地デジチューナー/純正オプション19インチAW(797M)/モカレザー/シートヒーター/AppleCarPlay/ワイヤレス充電/電動トランク/アクティブクルコン/レーンチェンジW

    本体価格
    298万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ サンルーフ コンフォートパッケージ フルセグTV 認定中古車 全国正規ディーラー保証/1年・走行距離無制限 禁煙車 黒革シート ACC トップビュー 全方位PDC シートヒーター オートトランク 前後ドラレコ

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コニャックレザー・

    本体価格
    413万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 2年保証 サンルーフ ヒーター赤革 直6ターボ イノベーションP レーザーライト 渋滞ハンズオフ ハーマンカードン HUD ジェスチャーC Individual19AW 追従ACC Applecarplay タッチ画面HDDナビTV 360度カメラ 可変Mサス

    本体価格
    505万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 2年間走行距離無制限保証 M スポーツ ブレーキ アダプティブ M サスペンション シート ヒーター 運転席/助手席 Harman/Kardon サラウンドサウンド システムM スポーツディファレンシャル

    本体価格
    645.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ レッドレザー ツインパワーターボ

    本体価格
    160万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG/黒革シート/AppleCarPlay/バックカメラ/電動リアゲート/シートヒーター/ブラインドスポット/レーダークルーズ/ドライブレコーダー/ETC/ワイヤレス充電/クリアランスソナー/純正アルミ/

    本体価格
    382.4万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ ACC/赤レザー内装/直6ターボ/N55エンジン/ヘッドアップディスプレイ/カーボンリップスポイラー/カーボントランクスポイラー/ブラックキドニーグリル/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ/19AW/Bカメラ/BT/ETC

    本体価格
    170万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ 19インチAW ワイヤレスチャージ非装備 デジタルキー非装備 助手席ランバーサポート非装備 弊社販売下取り1オーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    418万円

関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
2
134万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
83万円
四国
0
---
地域別台数
関東
53
348.3万円
関西
22
367.6万円
東海
32
328.8万円
北海道
1
148万円
九州
7
371.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
364.5万円
中国
7
209.6万円
四国
1
418万円

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アトラスロコと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  アトラスロコ   BMW  4シリーズクーペ
--- 新車時価格 577万円1150万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
--- 排気量(cc) 1998~2997
--- 最高出力(馬力) 184~387
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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