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WR-Vとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   日産  アトラスロコ
VS
174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
926 中古車掲載台数 4
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    200.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ レーンアシスト ハイビームアシスト LEDヘッドライト 踏み間違い防止機能 オートエアコン オートライト スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    199.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社元試乗車/禁煙/Zブラックスタイル/純正ナビ/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/ETC/ホンダコネクト/ホンダセンシング/パドルシフト

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社試乗車 新車保証継承 禁煙 8インチナビVXM-245ZFEi リアカメラ フルセグ Bluetooth BLACKSTYLE専用装備 ETC車載器 フロアカーペット LEDライト

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ WR-V X 登録済未使用車 禁煙車 クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート オートエアコン 電動格納ドアミラー バックカメラ ステアリングスイッチ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング 前後誤発進抑制機能 アダプティブクルーズ 車線逸脱警報 パーキングセンサー レザー調コンビシート パドルシフト USB LEDヘッドライト 専用17AW スマートキー パーセルカバー

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング9インチコネクトフルセグナビ パドルシフト LEDヘッドライト スマートキー ETC バックモニターUSB電源

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 純正ディスプレーオーディオ バックカメラ

    本体価格
    194.9万円

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  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    83万円

関東
301
233.4万円
関西
118
232.2万円
東海
220
230.6万円
北海道
7
244.3万円
九州
77
241.7万円
東北
61
245.8万円
北陸・甲信越
86
232.8万円
中国
28
231.6万円
四国
28
233.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---

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WR-Vとアトラスロコのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  アトラスロコ
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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