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デリカD:5とアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  アトラスロコ
VS
17.8万円680万円
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中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
2817 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ ALPINE12.8型後席モニター 両側パワスラ バックカメラ BSM 衝突軽減 レーダークルーズ レーンキープアシスト シートヒーター ステアリングヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    485.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 3列サンルーフ 両側パワースライドドア 電動リアゲート HIDヘッドライト 禁煙車 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    137.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ全方位カメラ前後ドラレコETC7人乗りワンオーナー

    本体価格
    410万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 新品オープンカントリー/新品アルミ/純正エンジンスターター/ALPINEビッグXナビ/ALPINEフリップダウンモニター/ETC車載器/ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/パドルシフト/Bカメラ

    本体価格
    295万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ターボ 4WD 衝突軽減 純正10.1

    本体価格
    395.9万円

  • 三菱 デリカD:5 シャモニー ナビTV・後席モニタ・両側自動・1年保証  純正ナビ/地デジTV/フロント・サイド・バックモニター ステアリングリモコン クローズコントロール パドルシフト 両側パワースライドドア 両席シートヒーター!

    本体価格
    127.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 純正ナビ Bカメラ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト フロントフォグ オートステップ

    本体価格
    435.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ 全方位カメラ キーパーコーティング 後側方車両検知警報機能 車両状態評価4.5点 ワンオーナー シートヒーター ハンドルヒーター 電動リヤゲート レーダークルーズコントロール 寒冷地仕様 純正アルミ

    本体価格
    436.5万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 12.8型後席モニター ETC2.0 電動サイドステップ 本革シート 7人乗り フルエアロ テールゲートスポイラー 全方位カメラ

    本体価格
    429.8万円

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    162万円

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    本体価格
    363万円

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    83万円

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    本体価格
    116万円

関東
868
288.9万円
関西
389
346.8万円
東海
409
321万円
北海道
290
298.6万円
九州
295
298.9万円
東北
255
324.1万円
北陸・甲信越
183
324.2万円
中国
79
359.9万円
四国
49
318万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
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三菱  デリカD:5   日産  アトラスロコ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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