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ジュークとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとA4アバントの中古車情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  A4アバント
VS
23.9万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 22.1万円743万円
A4アバントの相場表を見る
637 中古車掲載台数 365
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    113万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD バックカメラ ターボ アルミ

    本体価格
    82万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビTV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 革巻ステア ナビTV Bカメ ETC インテリキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV プッシュスタート Bluetooth 地デジTV ETC

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD MC315D-W フルセグ アラビュ ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS アーバンセレクション 新品タイヤ/SDナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    64.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    49.8万円

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    408万円

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    434万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD スマートキー純正ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    227万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 純正SDナビ TV BT ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    181.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI KW車高調・19インチAW・社外スタビ

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    98万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 1オナ/コンフォートP/マトリクス/360カメラ

    本体価格
    397.9万円

関東
206
77万円
関西
60
79.1万円
東海
92
79万円
北海道
36
81.1万円
九州
87
80.7万円
東北
56
83.5万円
北陸・甲信越
51
80.7万円
中国
22
70.4万円
四国
27
79.1万円
地域別台数
関東
134
234万円
関西
59
253.2万円
東海
54
265.2万円
北海道
24
113.4万円
九州
26
226.6万円
東北
29
197.9万円
北陸・甲信越
24
277.5万円
中国
9
243.7万円
四国
6
310.8万円

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ジュークとA4アバントのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  A4アバント
162万円353.3万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1498~1618 排気量(cc) 1394~1984
114~214 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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