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ジュークとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   アウディ  TTロードスター
VS
22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 55万円508万円
TTロードスターの相場表を見る
434 中古車掲載台数 28
  • 日産 ジューク 1.6 16GT 

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC キセノンヘッドライト オートエアコン 純正アルミホイール インテリジェントキー

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX インテリキー ナビ/TV Bカメラ ETC

    本体価格
    57.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正SDナビ バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ 純正17インチアルミ&2023年製トーヨータイヤ スマートキー プッシュスタート ビルトインETC 地デジ Bluetooth CD/DVD USB端子 取扱説明書

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ 純正アルミホイール 純正フロアマット MTモード付きAT オートライト

    本体価格
    105.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 純正ナビ (AM/FM/CD/DVD/ワンセグ)/ETC/純正アルミホイール/オートライト/スマートキー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/横滑り防止装置

    本体価格
    71.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD LEDライト エンスタ 夏冬T付 ナビTV

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション OP5年保証対象車 純正17インチアルミホイール ETC エマージェンシ 

    本体価格
    105万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2000ターボ/ETC/テレビ/ナビ

    本体価格
    140万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    59.8万円

関東
130
80.7万円
関西
36
70万円
東海
48
68.9万円
北海道
41
80.8万円
九州
88
71.8万円
東北
25
81万円
北陸・甲信越
41
88.2万円
中国
18
74.6万円
四国
7
94.3万円
地域別台数
関東
10
155.9万円
関西
7
154.1万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
3
136.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
293.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  TTロードスター
162万円353.3万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1498~1618 排気量(cc) 1984
114~214 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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