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ジュークとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 1058万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
449 中古車掲載台数 56
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV プッシュスタート CD再生 AUX ETC スマートキー キーレス オートライト オートエアコン 革巻きステアリング ドライブモード 電動格納ミラー ブラック塗装カスタム

    本体価格
    57.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン CD フルセグ 電動格納ミラー 衝突安全ボディ 横滑り防止 盗難防止システム

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 4点認定車 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT パーソナライゼーション 純正ナビ TV ETC ドラレコ前後 シートヒーター HIDライト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    98.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    106万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ストラーダ地デジSDナビ Bカメラ bluetooth DVD再生 インテリジェントキー プッシュスタート ビルトインETC 純正AW フォグランプ ユーザー買取車 オートライト オートエアコン レッドインテリア

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション エマブレ ナビTV AVM キセノン

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ジューク 15RX タイプV バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 スマートキー キーレス

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    5500万円

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    2200万円

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    本体価格
    3650万円

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    本体価格
    1678万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 V8ヴァンテ-ジスペシャルエディション

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 OP1000万超 Bowers&Wilkins カーボンセラミックブレーキ エクステリアパック-グロスツイルカーボン(Upper/Lower) ルーフ-グロスツイルカーボン センタートリム-サテンツイルカーボン シートベンチレーション

    本体価格
    2680万円

関東
133
79万円
関西
36
70万円
東海
59
69.6万円
北海道
39
83.6万円
九州
90
71万円
東北
28
80.9万円
北陸・甲信越
39
86万円
中国
18
79.2万円
四国
7
97.7万円
地域別台数
関東
30
2545.2万円
関西
3
2152.7万円
東海
7
1718.1万円
北海道
0
---
九州
6
2480万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
1100万円

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ジュークとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アストンマーティン  ヴァンテージ
162万円353.3万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1498~1618 排気量(cc) 3982
114~214 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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