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ジュークとH3を比較! - みんなの比較車種

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ジュークとH3の中古車情報を比較する

日産  ジューク   ハマー  H3
VS
23.9万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 125万円298万円
H3の相場表を見る
635 中古車掲載台数 51
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正SDナビ/DVD・CD再生/フルセグTV/BT接続

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV フルセグTV ナビ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビTVBカメラ スマートキー 追突軽減

    本体価格
    82万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ ワンセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ドレスアップ ナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ車/SDナビ/地デジ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ 純ナビTV Bカメラ HID ETC

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO 全方位カメラ ドラレコ 純AW  ワンオーナー

    本体価格
    162万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 革シート 社外ナビTV サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外24インチアルミ サンルーフ LED

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 LUXURY XFオフロード20in デュアルマフラー

    本体価格
    189.8万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    169.9万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車

    本体価格
    165万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 右ハンドル

    本体価格
    239万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 純正アルミ ETC CarFax有

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 左ハンドル ブロックタイヤ 社外ナビTV

    本体価格
    134.2万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 右ハンドル サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    248万円

関東
206
76.9万円
関西
60
79.1万円
東海
92
79万円
北海道
36
81.1万円
九州
87
80.7万円
東北
55
82.8万円
北陸・甲信越
50
80.7万円
中国
22
70.4万円
四国
27
79.1万円
地域別台数
関東
15
198.3万円
関西
8
188.1万円
東海
8
220.1万円
北海道
6
226.8万円
九州
6
203.2万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
3
192.7万円
四国
2
220.1万円

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ジュークとH3のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ハマー  H3
162万円353.3万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1498~1618 排気量(cc) 3460~5327
114~214 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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