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ジュークとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   マツダ  ボンゴバン
VS
24万円250.8万円
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中古車相場 22.5万円491万円
ボンゴバンの相場表を見る
687 中古車掲載台数 239
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 夏冬タイヤインテリジェントキオートライト

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 地デジ/Bluetooth/禁煙車/新品バッテリー

    本体価格
    39万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ETC

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR  パーソナライゼーション 4WD 純正ナビ ドラレコ型リアビューミラー

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純ナビTV/Bカメ/禁煙/スマキー/

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビバックカメラアイドリングストップ

    本体価格
    61.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション パーソナライゼーション ナビTVRカメラ HID ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スタイリッシュブラックパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    109.6万円

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    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速MT 社外ナビ ETC フルセグ 走行37000km

    本体価格
    106万円

関東
234
76.4万円
関西
65
78.3万円
東海
96
84.1万円
北海道
35
84.6万円
九州
94
82.4万円
東北
53
83.7万円
北陸・甲信越
55
81.9万円
中国
28
71万円
四国
27
78.4万円
地域別台数
関東
103
109.7万円
関西
34
114.1万円
東海
21
140.4万円
北海道
7
88.2万円
九州
34
96.7万円
東北
17
114.4万円
北陸・甲信越
11
158万円
中国
5
97.6万円
四国
7
81.2万円

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ジュークとボンゴバンのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  ボンゴバン
162万円353.3万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1498~1618 排気量(cc) 1496
114~214 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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