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ジュークとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  ジューク   日産  ラフェスタ
VS
23.9万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 15万円59.9万円
ラフェスタの相場表を見る
637 中古車掲載台数 51
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ・バックカメラ・TV・ワンオーナー

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV キーレス 保証6ヵ月走行無制限

    本体価格
    67万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ Bカメラ ワンセグTV 社外エンスタ

    本体価格
    56万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ 禁煙車 スマートキー フルセグTV

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 1オーナー 後期型 純正ナビTVBカメラ

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ 検7.6 9.0Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD MC315D-W フルセグ アラビュ ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT ターボ 純正ナビ  レッドコンソール  VDC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ナビ フルセグ Bカメラ ETC アイスト

    本体価格
    78.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ ベースグレード 車検整備付 3ヵ月3000km保証付

    本体価格
    23.2万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 社外LEDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビ バックカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    37万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 修復歴無 走行2.6万K 左側パワースライド

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライド 純正ナビ Bカメラ スマートキ

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライドド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純ナビフルセグ/電動スライド/スマートキー

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ 

    本体価格
    39.3万円

関東
208
77.2万円
関西
58
78.4万円
東海
93
78.7万円
北海道
36
81.1万円
九州
90
80.1万円
東北
55
82.7万円
北陸・甲信越
50
78.6万円
中国
22
72万円
四国
25
78.7万円
地域別台数
関東
24
34.5万円
関西
6
28.8万円
東海
4
31.6万円
北海道
3
46万円
九州
2
34万円
東北
4
25.5万円
北陸・甲信越
4
41.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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ジュークとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  ラフェスタ
162万円353.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498~1618 排気量(cc) 1997
114~214 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
14~19km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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