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ジュークとステージアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   日産  ステージア
VS
19.8万円207万円
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中古車相場 15万円850万円
ステージアの相場表を見る
676 中古車掲載台数 72
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ワンオーナー禁煙車ターボ4カメラETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純ナビ Bカメ フルTV CD/DVD BT/USB/AUX

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 純正ナビTVバックカメラ純正レカロシート

    本体価格
    139万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ターボ4WD12セグMナ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正ナビTV/全方位カメラ/HIDヘッド/ETC

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 車高調 Z34ホイール FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    80万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ Bカメラ ETC インテリキー HI

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV バックカメラ ナビ フルTV BT DISC

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD エンジン分解整備済 クラッチ交換済 NISMO

    本体価格
    283万円

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    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD RB25DETターボ4WD純正5速MTニスモマフラー

    本体価格
    178万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 34GT-R18インチAW ニスモマフラー ブレンボ

    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
    84.2万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD ユルロン/ターボ/事故無/ブースト計/

    本体価格
    35万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス ターボ 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS プライムエディション 禁煙 Wサンルーフ レザーシート

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 現状販売NISMOホイールCUSCOフジツボマフラ

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD /DVDナビ/キーレス/外アルミ/CDオーディオ

    本体価格
    58万円

関東
215
75.7万円
関西
63
82万円
東海
94
83.3万円
北海道
37
80.5万円
九州
92
75.5万円
東北
64
81.8万円
北陸・甲信越
55
84.3万円
中国
29
74.4万円
四国
27
77.9万円
地域別台数
関東
31
238.8万円
関西
9
156.2万円
東海
7
212.9万円
北海道
6
64万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
73.5万円
中国
5
183.2万円
四国
5
93.8万円

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ジュークとステージアのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  ステージア
162万円353.3万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1498~1618 排気量(cc) 2495~3498
114~214 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 7.8~11km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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