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ジュークとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
19.8万円207万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 480万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
662 中古車掲載台数 15
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 純正7型ナビ/ドラレコ/プッシュスタート

    本体価格
    59.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正17AW 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ 禁煙車 アイドリングストップ

    本体価格
    89.2万円

  • 日産 ジューク 15RX 車検整備付き 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ ETC Bカメラ 前方ドラレコ HID

    本体価格
    91.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 車検整備付 3.1Mキロ 純正ナビ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV インテリキー メモリーナビTV Rカメラ

    本体価格
    34.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    929.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    860.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ライジング2.9 S&Sエンジニアリング

    本体価格
    898万円

関東
215
75.3万円
関西
64
80.5万円
東海
93
83万円
北海道
34
80.3万円
九州
87
75.5万円
東北
63
83.8万円
北陸・甲信越
52
84.8万円
中国
28
72.7万円
四国
26
74.6万円
地域別台数
関東
8
946.7万円
関西
1
888万円
東海
1
1128万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

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日産  ジューク   日産  スカイラインGT-Rセダン
162万円353.3万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1498~1618 排気量(cc) 2568
114~214 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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