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アクアとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ジューク
VS
9.2万円344万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 22.9万円218万円
ジュークの相場表を見る
6445 中古車掲載台数 426
  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックモニター クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 安全ボディー エアバック 横滑り防止システム PS ABS キーレスエントリ- マニュアルエアコン 両席エアバック 運転席PW iストップ メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正オーディオ・オートライト・ETC・ステアリングスイッチ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター AC100V ワンオーナー

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ドラレコ前後2カメラ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 純正10.5インチディスプレイ/ハーフレザー/AC100V/ビルトインETC/TV

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 雹害/HDDナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減 Aストップ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ナビTV Bカメラ ETC ハーフレザー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    68万円

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    73万円

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    59.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション /禁煙車/メモリーナビ/CD/DVD/音楽録音再生/ブルートゥースオーディオ/フルセグTV/ETC/バックカメラ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/スマートキー/

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 後期 全周囲カメラ 軽減ブレーキ レーンキープ Bluetooth スマートキー ETC フォグライト 純正ナビ HIDヘッドライト 17インチ純正アルミ プッシュスタート 横滑り防止 電格ミラー オートライト

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS 純正ナビ TV バックカメラ CD DVD ETC キーレス

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    43.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

関東
1559
114.3万円
関西
838
107万円
東海
1011
111万円
北海道
213
121.5万円
九州
971
112.1万円
東北
576
117.5万円
北陸・甲信越
544
108.6万円
中国
455
107.2万円
四国
278
111.3万円
地域別台数
関東
122
81.9万円
関西
36
69.5万円
東海
47
65.5万円
北海道
40
81.8万円
九州
88
70.6万円
東北
25
79.3万円
北陸・甲信越
43
82.9万円
中国
18
76.2万円
四国
7
94.3万円

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アクアとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ジューク
198万円302.3万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1490 排気量(cc) 1498~1618
91 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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