| 日産 フーガハイブリッド | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
28.8万円～329万円
フーガハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
279万円～368万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
| 158台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フーガハイブリッドと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
| 日産 フーガハイブリッド | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 514万円～709.9万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 3498 | 排気量(cc) | 1368 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 19km/L | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
|
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
フーガハイブリッドと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
フーガハイブリッドと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
フーガハイブリッドと695エディツィオーネマセラティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フーガハイブリッドと695エディツィオーネマセラティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフーガハイブリッドの中古車は158台、695エディツィオーネマセラティの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
