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フーガハイブリッドとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   AMG  GLAクラス
VS
42.8万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 186.8万円295万円
GLAクラスの相場表を見る
143 中古車掲載台数 14
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ ETC 追従クルコン

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ・サンルーフ・黒革エアシート・ナビ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型 レーダーC LEDライト 全方位カメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 純正フルセグナビ クルコン エマブレ AVM

    本体価格
    339万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 半革電動シート インテリジェントクルコン

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒ハーフレザー・新品インパル仕様フェイス

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 後期 黒革シート HDDナビ ETC

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 東海仕入 革/パワーシート BOSEサウンド

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ 白革 BOSE アラウンド 純正ナビ 全方位支援

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定600台 レーダーセーフティPKG 20アルミ

    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    230万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 600台限定 1オーナAMGパフォーマンスシート

    本体価格
    232.9万円

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    本体価格
    186.8万円

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    本体価格
    245万円

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    231.9万円

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    243.2万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 

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    265万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD アドバンスド/RSP 中期 革 SR ナビ 2年保証

    本体価格
    295万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 1オナ 限定600台 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    230.1万円

関東
75
129.6万円
関西
15
156.9万円
東海
17
145.4万円
北海道
0
---
九州
13
99万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
9
171.6万円
中国
6
94.4万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
6
259.4万円
関西
2
240.5万円
東海
2
231万円
北海道
0
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
258.8万円
四国
1
249万円

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フーガハイブリッドとGLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   AMG  GLAクラス
514万円709.9万円 新車時価格 730.2万円810万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1805×1480
3498 排気量(cc) 1991
306 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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