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フーガハイブリッドとB3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとB3カブリオの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   BMWアルピナ  B3カブリオ
VS
36万円339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 398万円538万円
B3カブリオの相場表を見る
156 中古車掲載台数 3
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ/フルセグ バックカメラ  ハーフレザーシート スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1年保証 インパルエアロ ロクサーニ20AW BOSEサウンドシステム クリアランスソナー クルコン シートメモリー DVD再生 サイドカメラ ブルートゥース オットマン

    本体価格
    105万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正ナビ サイドカメラ バックカメラ レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト ハーフレザーシート パワーシート BOSEサウンド

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーHDDナビ 黒革 サンルーフ BOSE エアシート シートヒーター オットマン Pシート 地デジ 全周囲M ETC インテリキー LEDヘッドライト レーダークルーズ エマブレ PFCW LDW LDP BSW BSI BCI アンビエントライト

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/後期型/記録簿10枚有/25年製レグノタイヤ付き/全方位カメラ/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナ-/ハーフレザー/助手席オットマン/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    140万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 革シート シートヒーター ETC オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID AT

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    36万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 黒本革シート/クルコン/シートエアコン・ヒーター/DCA/LDP/HIDヘッドライト/社外LEDフォグランプ/バックカメラ/フォレストエアコン/リアサンシェード

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期・フルセグナビ・全周囲カメラ・18AW・ハーフレザーシート・パワーシート・オットマン・LEDライト・フォグライト・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ETC・360°セーフティアシスト・BSM

    本体価格
    129.9万円

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  • BMWアルピナ B3カブリオ ビターボ 買取仕入 ベージュレザー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    398万円

  • BMWアルピナ B3カブリオ S ビターボ 正規D車左H電動OP直6Turbo茶本革ALPINA19AW

    本体価格
    538万円

関東
66
133.6万円
関西
21
166.3万円
東海
32
103.9万円
北海道
0
---
九州
16
86.9万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
11
134.4万円
中国
4
139.4万円
四国
3
144.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
1
538万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フーガハイブリッド   BMWアルピナ  B3カブリオ
514万円709.9万円 新車時価格 1163万円1196万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
3498 排気量(cc) 2979
306 最高出力(馬力) 370~410
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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