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フーガハイブリッドとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   メルセデスAMG  Sクラス
VS
29.9万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 394万円3220万円
Sクラスの相場表を見る
158 中古車掲載台数 32
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期型 メーカーナビ アラウンドビューモニター 茶革電動/オットマン/シートヒーター/エアシート レーダークルーズ 純正18インチAW エマージェンシーブレーキ 障害物センサー ドラレコ ETC

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒半革シート ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 前席電動シート パワーオットマン オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ TMAフルエアロ

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車検整備付 後期 黒革 BOSE ナビ 全方位 クルコン 全方位運転支援システム LED 革巻きステアリング メモリーシート シートクーラー 前後ドラレコ BT ステリモ DVD 電動チルト Aライト

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートエアコン/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    85万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クルーズコントロール/バックカメラ/ドライブレコーダー/純正ナビ/ワンセグTV/CD再生/スマートキー/

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型 全方位運転支援システム インテリジェントクルーズコントロール 純正HDDナビ・TV・アラウンドビューモニター ハーフレザーシート パワーシート 純正18インチアルミ ETC 記録簿

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ブラウンレザーシート 全周囲カメラ 前後ドラレコ レーダークルーズコントロール 全席電動シート シートエアコン&ヒーター 読書灯 銀粉入りウッドパネル 18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    359万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車検2年 付/ナビ/バックカメラ/インテリキー/ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革パッケージ(禁煙車)(黒本革)(純正ナビ)(レーダークルーズコントロール)(クリアランスソナー)(パワーシート)'(シートメモリ)(シートヒーター&クーラー)(純正18インチAW)

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    2198万円

関東
61
122.5万円
関西
27
138.3万円
東海
17
104万円
北海道
2
51.5万円
九州
23
118.1万円
東北
6
70.4万円
北陸・甲信越
14
96.3万円
中国
4
108.3万円
四国
4
179.3万円
地域別台数
関東
17
1378.8万円
関西
0
---
東海
9
1921.3万円
北海道
1
2548万円
九州
3
2007万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
780万円
四国
1
438万円

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フーガハイブリッドとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   メルセデスAMG  Sクラス
514万円709.9万円 新車時価格 3576万円4040万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
3498 排気量(cc) 3982
306 最高出力(馬力) 612
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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