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フーガハイブリッドとDS3を比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   シトロエン  DS3
VS
29.2万円339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 18万円135万円
DS3の相場表を見る
133 中古車掲載台数 56
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 法人ワンオーナー 純正HDDナビ サイド バックカメラ ETC 寒冷地

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ テレビ バックカメラ ETC コーナーセンサー フロントカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP Egスターター・アラウンドビュー・全席パワーシート/シートヒーター・前後クリアランスソナー・レーダークルーズ・レーンキープアシスト・TVキャンセラー・純正リモコンEgスターター・純正ドラレコ・記録簿

    本体価格
    77万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正フルセグナビ クルコン エマブレ AVM

    本体価格
    339万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 インフィニティエンブレム 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 20インチカールソンアルミ リアスポイラー 前席パワーシート バックカメラ フルセグ Bluetooth機能

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1年保証 インパル仕様 新品20AW 黒革 サンルーフ BOSEサウンド シートヒーター&シートエアコン オットマン シートメモリー 左サイドカメラ Bカメラ 新品タイヤ クルコン ブルートゥース DVD再生

    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 自社 ローン即日審査 セダン スマートキー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ ABS 横滑り防止装置 バックカメラ ナビ付き

    本体価格
    29.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 禁煙車 純正ナビ クルーズコントロール フルセグ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト パワーシート ETC 純正18アルミホイール Bluetooth接続 クリアランスソナー

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    41.1万円

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  • シトロエン DS3 シック ETC ナビ付

    本体価格
    35万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    48万円

  • シトロエン DS3 シック 禁煙車 記録簿12枚 スペアキー ドラレコ

    本体価格
    64.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    27.8万円

関東
59
131.8万円
関西
16
151.6万円
東海
23
105万円
北海道
0
---
九州
14
87.9万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
11
134.1万円
中国
4
123.4万円
四国
3
144.2万円
地域別台数
関東
22
53.2万円
関西
6
53.7万円
東海
7
72.2万円
北海道
2
51万円
九州
3
60.3万円
東北
2
84.1万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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フーガハイブリッドとDS3のカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   シトロエン  DS3
514万円709.9万円 新車時価格 247万円380万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
3498 排気量(cc) 1199~1598
306 最高出力(馬力) 82~207
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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