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パンダとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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パンダとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   日産  フーガハイブリッド
VS
9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 28.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
224 中古車掲載台数 143
  • フィアット パンダ ジャンドゥーヤ 

    本体価格
    47万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    358万円

  • フィアット パンダ イージー クラッチ・フラホ・デュアロジック交換済み

    本体価格
    76.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    89.9万円

  • フィアット パンダ スーパー i.e. WキャンバスTOP 手動ウインドウ クーラー

    本体価格
    168万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ETC キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    38万円

  • フィアット パンダ イージー 2気筒エンジン 専用シート

    本体価格
    99.9万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD ワンオーナー 限定車 認定中古車

    本体価格
    208.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ベージュレザー 8型ナビアラウンドビュー

    本体価格
    225万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 車高調 ワーク20インチAW 黒革シート

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    59万円

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    230.6万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突軽減 革シート HDDナビ クルコン HID

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1年保証 新品ブラックパールエアロ

    本体価格
    105万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期型ETCナビTVHVBカメラ純正ホイール

    本体価格
    70万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ダウンサス 18インチAW ナビTV Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レーンキープクルコンハーフレザーシート

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 2年保証 ハイブリッド エアロバンパー

    本体価格
    98万円

関東
84
108.6万円
関西
32
89.7万円
東海
37
115.3万円
北海道
10
133.9万円
九州
24
107.1万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
12
98.7万円
中国
7
117.5万円
四国
8
164.9万円
地域別台数
関東
71
121.4万円
関西
19
158万円
東海
19
133.1万円
北海道
1
45万円
九州
11
104.3万円
東北
5
91.5万円
北陸・甲信越
8
122.6万円
中国
6
114.4万円
四国
3
161.4万円

パンダの中古車を探す

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パンダとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   日産  フーガハイブリッド
199.8万円316万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
875 排気量(cc) 3498
85 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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