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フーガハイブリッドとF-350を比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとF-350の中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   フォード  F-350
VS
39.4万円330万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 398万円638万円
F-350の相場表を見る
127 中古車掲載台数 4
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ TMAフルエアロ

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 黒本革 パワーシート&エアコン 車検整備

    本体価格
    289万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 エアー革シート・左右パワーシート/シートヒーター・アラウンドビューモニター・前後ソナー・レーダークルーズ・レーンキープアシスト・TVキャンセラー

    本体価格
    90万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 (禁煙車)(メーカーナビ)(レーダークルーズコントロール)(クリアランスソナー)(パワーシート)(シートメモリ)(バックカメラ)(ビルトインETC)(MTモード)(純正18インチAW)

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール 地デジTV CD/DVD オートエアコン オートライト 前席パワーシート ハーフレザーシート HIDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/後期/黒本革/後席VIP仕様/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/18インチAW/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/オットマン

    本体価格
    134万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革シート シートエアコン ドライブレコーダー クリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ パワーシート シートメモリー プッシュスタート インテリキー

    本体価格
    67.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ ユーザー買取車

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ TV バックカメラ ETC レザー シートエアコン シートヒーター 助手席オットマン パワーシート ルームクリーニング済み ボディ鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    71.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    248.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-350 2005モデル 6.0L ディーゼルターボ リフトアップ FUEL20AW マッドタイヤ トーイングミラー アルパイン11インチディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    440万円

  • フォード F-350 ベースグレード F350 スーパーデューティー4WD ベンチコラム XLT トーイングミラー 6人乗り ナビ バックカメラ ETC 新車平行

    本体価格
    応談

  • フォード F-350 スーパーデューティー4WD6.7ディーゼル 

    本体価格
    638万円

  • フォード F-350 スーパーデューティー 7.3ディーゼルターボ

    本体価格
    398万円

関東
53
129.8万円
関西
17
151.3万円
東海
26
112.6万円
北海道
2
55.5万円
九州
9
106.5万円
東北
6
95.5万円
北陸・甲信越
7
76万円
中国
3
153.9万円
四国
4
187万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
492万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  フーガハイブリッド   フォード  F-350
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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