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フーガハイブリッドとエクスカージョンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   フォード  エクスカージョン
VS
28.8万円329万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 188万円
エクスカージョンの相場表を見る
152 中古車掲載台数 2
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 黒革シート シートエアコン 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ メモリ付パワーシート BSM クリアランスソナー LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 純正HDDナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC シートエアコン セーフティシールドPKG 本革シート HIDヘッドライト レーダークルーズコントロール 禁煙車 スマートキー コーナーセンサー フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Boseサウンドシステム TV ETC アラウンドビューモニター 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ OPエアロフォルムバンパー ハーフレザーシート インフィニティエンブレム スマートキー バックカメラ サイドカメラ 純正アルミ パワーシート ワンオーナー車

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 全周囲カメラ・衝突軽減装置

    本体価格
    158万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 バッテリー新品交換済 HDDナビ ETC アラウンドビューモニター クリアランスソーナー エマージェンシーブレーキ パワーシート オットマン シートメモリー 全席オートパワーウインドウ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ フルセグ サイド バックモニター ドライブレコーダー パワーシート サイド&カーテンエアバック 寒冷地仕様 キセノンライト アルミ プライバシーガラス プラスチックバイザー ワンオーナー

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ハーフレザーシート クルコン 電動シート

    本体価格
    54万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビTV 360度カメラ ドラレコ ACC PCS

    本体価格
    170.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ/フルセグTV 全方位カメラ BOSEサウンド 前後ドラレコ ETC レーダークルコン コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ ポジションメモリー シートエアコン/ヒーター 本革シート

    本体価格
    130.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスカージョン リミテッド 4WD 1ナンバー 22インチAW 社外ライト

    本体価格
    応談

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 1ナンバー貨物登録

    本体価格
    188万円

関東
72
129.9万円
関西
19
147.5万円
東海
24
92.7万円
北海道
0
---
九州
14
86.9万円
東北
4
125.3万円
北陸・甲信越
11
123.2万円
中国
5
121.8万円
四国
3
84.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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エクスカージョンの中古車を探す

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日産  フーガハイブリッド   フォード  エクスカージョン
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) 5400~7300
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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