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フーガハイブリッドとXGを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   ヒョンデ  XG
VS
34.9万円359.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 176.1万円
XGの相場表を見る
117 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正ナビ TV アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー キー2本 ハーフレザーシート

    本体価格
    78万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ レザーシート エマージェンシーブレーキ クルコン コーナーセンサー パワーシート シートメモリー シートヒーター スマートキー HIDヘッド オートライト

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型/黒本革/禁煙車/新品タイヤ /インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/アラウンドビュー/オットマン/冷暖房シート/フルセグ/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    117万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正エアロ アルミ サンルーフ ハーフレザーシート 助手席オットマン フルセグナビ サイド&バックカメラ TVキット クルーズコントロール ゴールドエンブレム 衝突軽減システム コーナーセンサー

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 (禁煙車)(メーカーナビ)(レーダークルーズコントロール)(クリアランスソナー)(パワーシート)(シートメモリ)(バックカメラ)(ビルトインETC)(MTモード)(純正18インチAW)

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/後期型/アラウンドビュー/ LEDヘッドライト/18AW/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/助手席オットマン/LEDフォグランプ/フルセグTV/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    139万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期モデル 黒革エアーシート 純正HDDナビ フルセグ アラウンドビューモニター BOSEサウンド ブルートゥース ドラレコ ETC パワーシート LEDライト 18AW 助手席オットマン インテリキー ACC 前後ソナー BSW 側方支援

    本体価格
    159万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HYBRID 純正マルチ ナビ フルセグTV ハンズフリー 前席パワーシート シートメモリー バック・サイドカメラ インテリキー プッシュスタート SRSエアバック 助手席オットマン クルコン HID

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ XG 250 純正アルミホイール パワステ パワーウインドウ 革シート 2500cc

    本体価格
    176.1万円

関東
46
129.7万円
関西
16
168.7万円
東海
21
135.3万円
北海道
2
53.5万円
九州
11
110.6万円
東北
4
85.3万円
北陸・甲信越
9
74.1万円
中国
4
108.7万円
四国
4
187万円
地域別台数
関東
1
176.1万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フーガハイブリッドとXGのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ヒョンデ  XG
514万円709.9万円 新車時価格 220.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1825×1420  他
3498 排気量(cc) 2493~2972
306 最高出力(馬力) 167~192
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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