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フーガハイブリッドとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   日野自動車  リエッセII
VS
35万円459万円
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中古車相場 210万円1080万円
リエッセIIの相場表を見る
128 中古車掲載台数 38
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP VIPパッケ-ジ 社外20インチアルミ

    本体価格
    154.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ 1オーナー サンルーフ 白革 BOSE アラモニ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 エマージェンシーブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ・サンルーフ・黒革エアシート・ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 WORK GNOSIS 20AW/ローダウン/セーフティ

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型 ナビ TV 全周囲 レークル LED

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ 全周囲カメラ 半革 LEDヘッド 1オナ

    本体価格
    239万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 助手席電動オットマンシート

    本体価格
    138万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 BOSEサウンド 革シートエアコン

    本体価格
    111.8万円

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  • 日野自動車 リエッセII 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人幼児49人 左自動折戸ドア バックモニター

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    544.5万円

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    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 リエッセII GX24人 ロング R観音ドア 自動ドア 

    本体価格
    798万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット タンゴ キャンピングカー バスコン FFヒーター

    本体価格
    479万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング ハイルーフ ナビ 

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 リエッセII GX 29人乗 バックカメラ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    215万円

  • 日野自動車 リエッセII GX R2年式 29人乗 尿素SCR センタードアグライドオート ルームラック

    本体価格
    1030万円

  • 日野自動車 リエッセII ショート DPF付きスイングドア ショート スイングドア

    本体価格
    250万円

関東
63
144.6万円
関西
16
189.6万円
東海
15
126.2万円
北海道
0
---
九州
16
119.6万円
東北
5
79.2万円
北陸・甲信越
8
154.3万円
中国
5
93.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
457.5万円
関西
1
320万円
東海
13
496.8万円
北海道
1
1080万円
九州
7
442.6万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
1
420万円

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フーガハイブリッドとリエッセIIのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   日野自動車  リエッセII
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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