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フーガハイブリッドとエルガを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   いすゞ  エルガ
VS
36万円349万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 208万円
エルガの相場表を見る
148 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ETC クリアランスソナー

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 純正ナビ 本革シート ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/CD/DVD再生機能/パワーバックドア/黒革シート/前席シートヒーター/前席エアシート/ビルトインETC/ドライブレコーダー/純正フロアマット/ドアバイザー/スペアキー/エターナルスノー

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP メーカーHDDナビ 茶革 BOSEサウンド エアシート シートヒーター Pシート オットマン 後席コントロールスイッチ内臓アームレスト 銀粉本木製インパネ 電動Rシェード 全周囲M 地デジ ETC エマブレ PFCW LDW BSW BCI

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ OPエアロフォルムバンパー ハーフレザーシート インフィニティエンブレム スマートキー バックカメラ サイドカメラ 純正アルミ パワーシート ワンオーナー車

    本体価格
    56万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 18AW レグノタイヤ HDDナビ 地デジ DVD/CD/BT ドラレコ ETC F/S/Bカメラ アラウンドビューモニター ハーフレザーシート スマートキー オットマン LEDライト

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 禁煙 ブラックレザー フロント リア エアロ 20インチアルミ レーダークルーズ シートヒーター&エアコン 助手席オットマン レーンキープアシスト パワーシート ドラレコ バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革シート レーダークルーズ シートエアコン オットマンシート シートメモリー 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth サイドカメラ バックカメラ ETC インテリジェントキー HIDヘッドライト

    本体価格
    57万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー車・アラウンドビューモニター・前後ソナー・パワーシート・ドラレコ

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルガ 43人乗り 

    本体価格
    208万円

関東
62
130.8万円
関西
20
166.5万円
東海
31
104.1万円
北海道
0
---
九州
17
87万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
9
143.7万円
中国
3
150.9万円
四国
3
144.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
208万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フーガハイブリッドとエルガのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   いすゞ  エルガ
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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