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フーガハイブリッドとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   ジャガー  Eペイス
VS
39.8万円339.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 190万円798万円
Eペイスの相場表を見る
131 中古車掲載台数 89
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 セミアニリン本革 アンビエントライト

    本体価格
    229万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 後期/黒Hレザー/アラウンドビュー/クルコン

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 電動サンル-フ パワ-シ-ト 社外ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ サンルーフ 白革 BOSE カーウイングスナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期型ETCナビTVHVBカメラ純正ホイール

    本体価格
    74万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーHDDナビ 本革シート エマブレ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー サンルーフ 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    132.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ナビ地デジ全周囲カメラBluetooth・Fリップ

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 東海仕入 革/パワーシート BOSEサウンド

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 前後ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

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  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD ブラインドスポット/レーンキープ

    本体価格
    273.3万円

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  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD デジタルメーター Meridianサウンド

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    268万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    233.1万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー BTB21インチ 低ダスト

    本体価格
    299万円

  • ジャガー Eペイス S P180 

    本体価格
    258万円

関東
66
126.1万円
関西
14
161.9万円
東海
16
126.5万円
北海道
0
---
九州
11
102.6万円
東北
7
84.2万円
北陸・甲信越
8
179.4万円
中国
7
79.9万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
30
325.3万円
関西
11
305万円
東海
23
287.7万円
北海道
4
281.6万円
九州
6
276.9万円
東北
2
304.4万円
北陸・甲信越
5
432.8万円
中国
3
263.9万円
四国
5
365万円

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フーガハイブリッドとEペイスのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ジャガー  Eペイス
514万円709.9万円 新車時価格 443万円854.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
3498 排気量(cc) 1498~1999
306 最高出力(馬力) 180~300
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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