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フーガハイブリッドとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
33万円385万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 150万円2000万円
ミディアムクラスの相場表を見る
147 中古車掲載台数 33
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ワンオーナー・禁煙車・セミアニリン本革シート・エアコンディショニングシート・BOSEサウンドシステム・アンビエントライトシステム・純正ナビ・地デジ・カラーバックモニター・ドラレコ・前後席パワーシート

    本体価格
    209万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革シート シートエアコン ドライブレコーダー クリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ パワーシート シートメモリー プッシュスタート インテリキー

    本体価格
    90.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリア・純正ナビ・フルセグ・冷暖電動黒革シート・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・追従クルーズコントロール・ETC・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正AW

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ・BOSEサウンド・本革パッケージ

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ワンオーナー/HID/18AW/ハーフレザーシート/純正HDDナビ&地デジTV/パワーシート/バック・サイドカメラ/エンジンスターター/インテリアキー×2/助手席オットマン/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    86.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 IMPULフロントバンパー 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT 全方位カメラ ハーフレザーシート パワーシート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニタ コーナーセンサー

    本体価格
    131.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 BLITZ車高調/WORK20インチアルミホイール/インフィニティエンブレム/黒色内装/ハーフレザーシート/パワーシート/HDDナビゲーション/地デジTV/バックカメラ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/後期型/アラウンドビュー/黒本革 /インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/助手席オットマン/後席コントロールパネル/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ

    本体価格
    84万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP /クルーズコントロール/ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    215万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    63万円

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関東
65
118.3万円
関西
28
150.8万円
東海
15
107.3万円
北海道
2
51.5万円
九州
16
105.6万円
東北
7
121.6万円
北陸・甲信越
8
92.3万円
中国
3
148.7万円
四国
3
184.2万円
地域別台数
関東
13
625.4万円
関西
9
661.1万円
東海
2
1470万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
278万円
中国
1
---
四国
1
295万円

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日産  フーガハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
514万円709.9万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
3498 排気量(cc) 2198~4973
306 最高出力(馬力) 135~330
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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