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フーガハイブリッドとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
29.2万円339万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1698万円2498万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
135 中古車掲載台数 5
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 バッテリー新品交換済 HDDナビ ETC アラウンドビューモニター クリアランスソーナー エマージェンシーブレーキ パワーシート オットマン シートメモリー 全席オートパワーウインドウ

    本体価格
    113万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド プレミアムインテリアパッケージ 禁煙車/後期型/特別仕様/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/本革/シートヒーター/エアシート/助手席オットマン/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    147万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ユーザー買取り車・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 BLITZ車高調/WORK20インチアルミホイール/インフィニティエンブレム/黒色内装/ハーフレザーシート/パワーシート/HDDナビゲーション/地デジTV/バックカメラ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 自社 ローン即日審査 セダン スマートキー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ ABS 横滑り防止装置 バックカメラ ナビ付き

    本体価格
    29.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期型 ワンオーナー 特別加装 リア電動サンシェード 全方位カメラ 純正ナビ フルセグTV スマートキー×2 セキュリティ ETC ドラレコ シートエアコン パワーシート Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 1年保証/純正エアロフォルム/新品ハーフエアロ/新品アルミホイール&新品タイヤSET/インフィニティエンブレム/純正HDDナビ/DVD再生/地デジ/Bluetooth/Bカメラ/サイドカメラ/クルコン

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レーダークルーズ運転支援 ハーフレザー 純正マルチ バックカメラ オットマン

    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLF W461 コンバーチブル エクスペディションモーターカンパニー レストモッド車両 4速MT

    本体価格
    2400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLFカブリオレ Expedition Motor Company製レストモッド車両 左H 4速MT ウッドデッキ LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    2300万円

関東
62
129.3万円
関西
16
146.9万円
東海
26
100.5万円
北海道
0
---
九州
13
88.2万円
東北
3
71.8万円
北陸・甲信越
9
141.5万円
中国
5
130.9万円
四国
1
69.8万円
地域別台数
関東
5
2229.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガハイブリッドとGクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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