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フーガハイブリッドとラセードを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとラセードの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   光岡自動車  ラセード
VS
28.8万円329万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 463万円700万円
ラセードの相場表を見る
157 中古車掲載台数 9
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP エマージェンシーブレーキ 禁煙 純正HDDナビ フルセグ DVD BT アラウンドビューM インテリジェンスクルーズC ブラインドスポットM 黒革シート シートヒーター&ベンチシート R電動サンシェード 遮音ガラス 純正18AW

    本体価格
    209万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Boseサウンドシステム TV ETC アラウンドビューモニター 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーナビ 全方位カメラ DCA LDP BSI 電動シート エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ フルセグTV USB スマートキー LEDライト オートライト 前後ソナー 18インチAW

    本体価格
    242.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 本革パッケージ  追従クルーズ セーフティシールドPKG 黒革シート シートヒーター エアコンディショニングシート 純正ナビTVバックカメラ レイズ20インチアルミ Buletooth

    本体価格
    72.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 禁煙 セーフティーシールドパケ ACC 本革シート 純正8型ナビ BT Bカメ ETC シートヒーター ベンチレーション HIDヘッド Aライト コーナーセンサー 電動リアシェード オットマン シートメモリー

    本体価格
    143.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリアPKG・純正マルチナビ・全方位カメラ・DTV・LEDヘッドライト・黒革シート・パワーシート・エマージェンシーブレーキ・BSM・シートヒーター・ベンチレーション・18インチAW

    本体価格
    110.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 1オーナー車

    本体価格
    83万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クルーズコントロール 半革シート LEDライト

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 カスタムカー エアロ 社外マフラー車高調 社外アルミ レッドキャリパーカバー レーダークルコン クリアランスソナー ハーフレザーシート パワーシート HDDナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ OPエアロフォルムバンパー ハーフレザーシート インフィニティエンブレム スマートキー バックカメラ サイドカメラ 純正アルミ パワーシート ワンオーナー車

    本体価格
    49万円

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    395万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    315.8万円

関東
77
129.7万円
関西
20
147.9万円
東海
25
91.4万円
北海道
0
---
九州
12
82.4万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
11
122.3万円
中国
6
118万円
四国
3
84.4万円
地域別台数
関東
2
355.4万円
関西
2
340.5万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
239.8万円
東北
1
700万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

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ラセードの中古車を探す

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フーガハイブリッドとラセードのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   光岡自動車  ラセード
514万円709.9万円 新車時価格 525万円535万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
3498 排気量(cc) 1998
306 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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