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フーガハイブリッドとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとキューブキュービックの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   日産  キューブキュービック
VS
36万円339.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 12万円49.9万円
キューブキュービックの相場表を見る
131 中古車掲載台数 15
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 360度カメラ BSM 純正フルセグナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ 白革 BOSE アラビュー 純正ナビ 全方位支援

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ワンオーナー フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 買取車サンルーフ純正ナビバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革 TVナビ B/Sカメラ 衝突軽減 禁煙車 U

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ダウンサス 18インチAW ナビTV Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ フルセグ・ブルートゥースナビ クルコン

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDD 黒革 BOSE エンスタ 後席M エアシート

    本体価格
    74.9万円

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  • 日産 キューブキュービック 1.4 EX インテリキー HDDナビ Bモニター

    本体価格
    47万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M サンルーフ HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    27万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラス ナビ ネクスト 

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M ETC CD再生 ラジオ インテリキー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M CVT 3列7人 ABS ナビTV Bカメラ 後モニター

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 SX CD/MD  ETC

    本体価格
    12万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 アジャクティブ 

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M Vセレクション 

    本体価格
    31万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラスナビHDD ETC インテリキー バックモニター

    本体価格
    45.9万円

関東
66
124.6万円
関西
14
164.1万円
東海
16
126.8万円
北海道
0
---
九州
12
98.1万円
東北
7
84.2万円
北陸・甲信越
8
180万円
中国
6
82.4万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
9
39.6万円
関西
2
24.4万円
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
1
12万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
31万円
中国
1
29万円
四国
0
---

フーガハイブリッドの中古車を探す

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フーガハイブリッドとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   日産  キューブキュービック
514万円709.9万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
3498 排気量(cc) 1386~1498
306 最高出力(馬力) 98~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
19km/L 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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