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エクサとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクサ   日産  フーガハイブリッド
VS
158万円379万円
エクサの相場表を見る
中古車相場 40.9万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
4 中古車掲載台数 151
  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車検整備付 後期 黒革 BOSE ナビ 全方位 クルコン 全方位運転支援システム LED 革巻きステアリング メモリーシート シートクーラー 前後ドラレコ BT ステリモ DVD 電動チルト Aライト

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期/BOSE(16スピーカー)/本革エアシート/シートヒーター/シートメモリ/アラウンドビュー/レーダークルコン/コーナーセンサー/純正ナビ/ETC/純正AW/LEDオートライト

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 本革シート ワンオーナー メーカーナビ インテリジェントクルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー 全方位運転支援システム アラウンドビューモニター シートヒーター&クーラー ETC

    本体価格
    86.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 アラウンドビューモニター・レーダークルーズコントロール・前後ソナー・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    229万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 黒レザーシート 純正ナビ ワンセグ CD 全周囲カメラ パーキングアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター シートエアコン 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 アラウンドビュー・全方位運転支援システム・純正ナビ・フルセグ・ETC・CD/DVD再生可・Bluetooth・コーナーセンサー・パワーシート・インテリジェントクルーズコントロール・ドラレコ・保証付き

    本体価格
    173万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 20インチアルミ社外足回りスポーツマフラー ボーズサウンド

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期モデル アラウンドカメラ エマージェンシーブレーキ 車線維持 アダプティブクルーズ 後側方車両検知 クリアランスソナー LEDライト ハーフレザーシート パワーシート OPアンビエントライト 純正18AW

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ワンオーナー・禁煙車・セミアニリン本革シート・エアコンディショニングシート・BOSEサウンドシステム・アンビエントライトシステム・純正ナビ・地デジ・カラーバックモニター・ドラレコ・前後席パワーシート

    本体価格
    209万円

関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---
地域別台数
関東
61
121.6万円
関西
26
153.8万円
東海
15
103.5万円
北海道
2
49万円
九州
20
121.3万円
東北
8
67.3万円
北陸・甲信越
12
99.3万円
中国
4
117.9万円
四国
3
174万円

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エクサとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エクサ   日産  フーガハイブリッド
--- 新車時価格 514万円709.9万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
--- 排気量(cc) 3498
--- 最高出力(馬力) 306
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

---
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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