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フーガハイブリッドとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   ポンテアック  ファイアーバード
VS
39.4万円330万円
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中古車相場 245万円785万円
ファイアーバードの相場表を見る
122 中古車掲載台数 7
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/記録簿10回/後期/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/ブラックハーフレザー/助手席オットマン/シートメモリー/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    159万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 全方位運転支援システム/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/禁煙/ハーフレザーシート/パワーシート/純正マルチナビ/Bluetoothオーディオ/アラウンドビューモニター/LED

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリアPKG・冷暖茶革シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・追従クルコン・HIDヘッドライト・フォグランプ・車高調・Weds20インチAW

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ エマブレ DCA PFCW BSW BSI BCI MOD レーダークルーズ フルセグTV パワーシート ハーフレザー AW付スタッドレス積込 スマートキー

    本体価格
    206.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ アラウンドビューカメラ・純正8インチHDDナビ・フルセグ・LEDヘッド・BTオーディオ・純正18AW・パワーシート・コーナーソナー・クルーズコントロール・トランクオートクローザー・ETC・インテリキー

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 OBD検査済・アラウンドビューモニター・レーダークルーズコントロール・前後ソナー・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    184万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 本革シート・電動シート

    本体価格
    330万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車高調 WORKジースト21インチ 半革シート 純正ブラック タイプSバンパー インフィニティグリルブラックアウト Bluetoothオーディオ ワンセグTV DVD再生 クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    117万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ バックカメラ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン 助手席電動オットマン CD

    本体価格
    88.5万円

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    応談

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  • ポンテアック ファイアーバード エスプリ ポンティアック東急ディーラー車 MSD社製デスビ&プラグコード オールドエア社製A/Cコンプレッサー イーグルマスクフェイス 純正15インチラリーホイル トリムリング&ホワイトリボンタイヤ クロームフェンダーアーチモール

    本体価格
    568万円

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード Newインテリア LS3エンジン 社外20AW

    本体価格
    785万円

関東
49
128.4万円
関西
16
148.7万円
東海
25
118万円
北海道
2
55.5万円
九州
12
104.2万円
東北
4
85.3万円
北陸・甲信越
8
76.1万円
中国
2
158.4万円
四国
4
187万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
245万円
東海
3
785万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
568万円
中国
0
---
四国
0
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日産  フーガハイブリッド   ポンテアック  ファイアーバード
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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