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フーガハイブリッドとシルバースピリットを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   ロールスロイス  シルバースピリット
VS
40.9万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースピリットの相場表を見る
173 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 /衝突被害軽減ブレーキ/インテリジェントクルーズコントロール/走行距離:66000km/ドライブレコーダー/本革電動シート/助手席オットマン/純正ナビ/サイド&バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/タイミングチェーン

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 サンルーフ 全方位運転支援システム パワーシート オットマン 8インチ純正HDDナビ ブラックレザーシート 地デジ ドライブレコーダー ビルトインETC エマブレ シートメモリ LEDヘッドライト

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 セーフティシールド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    240万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートエアコン/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    85万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 バッテリー新品交換済 HDDナビ ETC アラウンドビューモニター クリアランスソーナー エマージェンシーブレーキ パワーシート オットマン シートメモリー 全席オートパワーウインドウ

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 18AW レグノタイヤ HDDナビ 地デジ DVD/CD/BT ドラレコ ETC F/S/Bカメラ アラウンドビューモニター ハーフレザーシート スマートキー オットマン LEDライト

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ/Bluetooth/TV/フロント・サイド・バックカメラ/アラウンドビューモニター/車線逸脱警報/後側方車両検知警報/エマージェンシーブレーキ/クルコン/黒レザー/オットマン/パワーシート

    本体価格
    119.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正8インチナビ アラウンドビューモニター ビルトインETC ドライブレコーダー 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート パワーシート 車線逸脱警報 LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    167.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター・アラウンドビューモニター・前後ソナー・BOSEスピーカー・レーダークルーズ・レーンキープアシスト・TVキャンセラー・外装凹み無し

    本体価格
    112万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP メーカーHDDナビ 茶革 BOSEサウンド エアシート シートヒーター Pシート オットマン 後席コントロールスイッチ内臓アームレスト 銀粉本木製インパネ 電動Rシェード 全周囲M 地デジ ETC エマブレ PFCW LDW BSW BCI

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバースピリット 6.75 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
71
121.5万円
関西
27
148.9万円
東海
25
107.9万円
北海道
0
---
九州
19
109.5万円
東北
7
141.9万円
北陸・甲信越
17
100.3万円
中国
3
135.9万円
四国
4
186.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  フーガハイブリッド   ロールスロイス  シルバースピリット
514万円709.9万円 新車時価格 2100万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5310×1890×1485
3498 排気量(cc) 6747
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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