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フーガハイブリッドとファントムを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   ロールスロイス  ファントム
VS
35万円459万円
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中古車相場 1480万円7750万円
ファントムの相場表を見る
125 中古車掲載台数 25
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー車 純正ナビ サイドカメラ

    本体価格
    151万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レザーシート 両席Pシート Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 エマージェンシーブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 全方位カメラ パワーシート クルコン

    本体価格
    193.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーナビ アラウンドビュー VDC

    本体価格
    284万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 地デジ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 寒冷地仕様・純正前後ドラレコ

    本体価格
    459万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革 TVナビ B/Sカメラ 衝突軽減 禁煙車 U

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 FU0280 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    104万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ナビ360°カメラ温冷黒革クルコン衝突軽減

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    応談

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    4880万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    5500万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    7480万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    5230万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    2160万円

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    応談

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    本体価格
    7750万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

関東
61
146.1万円
関西
16
189.6万円
東海
15
126.2万円
北海道
0
---
九州
15
113.9万円
東北
5
79.2万円
北陸・甲信越
8
154.3万円
中国
5
93.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
4703万円
関西
6
4503.3万円
東海
3
4460万円
北海道
0
---
九州
2
6230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2160万円
四国
0
---

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フーガハイブリッドとファントムのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   ロールスロイス  ファントム
514万円709.9万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
3498 排気量(cc) 6748~6750
306 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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