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フーガハイブリッドとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
40.9万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2330万円5498万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
151 中古車掲載台数 10
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1年間走行無制限保証付き プッシュスタート ナビ フルセグTV CD DVD ETC サイドカメラ バックカメラ 追従型クルーズコントロール 前席パワーシート MTモード 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    44万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・パワーシート・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ETC・全方位運転支援システム・BSM

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革シート 純正HDDナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト シートエアコン シートヒーター パワーシート MTモード付シフト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 アラウンドビューモニター・レーダークルーズコントロール・前後ソナー・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    229万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター・アラウンドビューモニター・前後ソナー・BOSEスピーカー・レーダークルーズ・レーンキープアシスト・TVキャンセラー・外装凹み無し

    本体価格
    112万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 LED アラビュー ETC クルコン

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    33万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ TV  オートクルーズ メモリー付きパワーシート オートライト

    本体価格
    110万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビゲーション 全方位アラウンドカメラ パワーシート オートパイロット ステアリングスイッチ

    本体価格
    80万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 20インチアルミ社外足回りスポーツマフラー ボーズサウンド

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    3750万円

関東
61
121.6万円
関西
26
153.8万円
東海
15
103.5万円
北海道
2
49万円
九州
20
121.3万円
東北
8
67.3万円
北陸・甲信越
12
99.3万円
中国
4
117.9万円
四国
3
174万円
地域別台数
関東
5
3566万円
関西
3
3376.7万円
東海
2
4479万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フーガハイブリッド   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
514万円709.9万円 新車時価格 4349万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
3498 排気量(cc) 6750
306 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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