| 日産 フーガハイブリッド | サーブ 9-5エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～459万円
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中古車相場 |
54.8万円～285万円
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| 127台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フーガハイブリッド | サーブ 9-5エステート | |
|---|---|---|
| 514万円～709.9万円 | 新車時価格 | 419万円～587万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4820×1795×1495 他 |
| 3498 | 排気量(cc) | 1984～2962 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 150～260 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 19km/L | 10.15モード燃費 | 7.4～10.2km/L |
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「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
空力性能に優れた専用ボディをもつ 上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd＝0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps／28.5kg-mのパワー＆トルクを発生する。(1999.3) |
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