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フーガハイブリッドとコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとコンフォートの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   トヨタ  コンフォート
VS
35万円459万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 78万円153万円
コンフォートの相場表を見る
126 中古車掲載台数 11
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ/TV/バックカメラ/ETC/衝突軽減装置

    本体価格
    278万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 半革電動シート インテリジェントクルコン

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 1年保証/VIP/メーカーOPナビ/地デジ/Bカメ

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 寒冷地仕様・純正前後ドラレコ

    本体価格
    459万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    44万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 後期 黒ハーフレザー 新品フルバンパーKIT

    本体価格
    185万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ 全周囲カメラ 半革 LEDヘッド 1オナ

    本体価格
    239万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正ナビ ETC 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー車・禁煙車・LEDライト

    本体価格
    120万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナーディーラー整備車1年保証付き

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コンフォート スタンダード 3Sエンジン 5MT TVナビBカメラ Tベルト交換

    本体価格
    80万円

  • トヨタ コンフォート 2.0 スタンダード LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート 教習車/助手席ブレーキ/5速MT /5速MT/教官計器類作動確認済

    本体価格
    85万円

  • トヨタ コンフォート 5速MTクラウンセダン仕様 ラリーホイール キャンディーオレンジ全塗装ワイドバンパー

    本体価格
    153万円

  • トヨタ コンフォート 教習車グレード 5速MT 社外マフラー

    本体価格
    120.1万円

  • トヨタ コンフォート 5速MT ガソリン車 1TRエンジン ナビ TV バックカメラ 車検整備

    本体価格
    101万円

  • トヨタ コンフォート DX 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート STD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート LPGタクシー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート 教習車グレード 5MT 車高調 ケンウッドナビ エンケイ15AW

    本体価格
    99万円

関東
61
146.1万円
関西
16
189.6万円
東海
16
128万円
北海道
0
---
九州
15
113.9万円
東北
5
79.2万円
北陸・甲信越
8
154.3万円
中国
5
93.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
101.4万円
関西
0
---
東海
4
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
---

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フーガハイブリッドとコンフォートのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   トヨタ  コンフォート
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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