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フーガハイブリッドとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとトヨエースルートバンの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
28.8万円329万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 185.5万円260.5万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
153 中古車掲載台数 4
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Boseサウンドシステム TV ETC アラウンドビューモニター 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期・フルセグナビ・全周囲カメラ・18AW・ハーフレザーシート・パワーシート・オットマン・LEDライト・フォグライト・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ETC・360°セーフティアシスト・BSM

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ/フルセグTV 全方位カメラ BOSEサウンド 前後ドラレコ ETC レーダークルコン コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ ポジションメモリー シートエアコン/ヒーター 本革シート

    本体価格
    130.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正OPバンパー トランクスポイラー

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB クルーズコントロール レーンキープアシスト ハーフレザーシート LEDヘッドライト PUSHスタート

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP メーカーHDDナビ 茶革 エアシート 前後席シートヒーター 読書灯 オットマン スエード調ルーフ ETC 地デジ 全周囲M LEDヘッドL レーダークルーズ アンビエントライト エマブレ PFCW LDW LDP BSW BSI ディーラー記録簿

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC 本革シート シートエアコン シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth パワーシート

    本体価格
    104万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙 セーフティS 純正ナビ Bカメラ フルセグ BT レーダークルーズ メモリーシート Aライト HID ステリモ Pスタート スマートキーX2 電格 AAC 革巻ステア 電動テレスコステア 純正18AW

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正HDDナビ 後横カメラ Bluetooth フルセグ ナビ連動ETC パワーシート インテリキー HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ハーフレザーシート 走行68000km クルコン

    本体価格
    73万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ナビ/テレビ/Bモニター/ETC/レザーシート/スマートプッシュスタート/横滑り防止/シートヒーター前/シートエアコン/パワーシート/オートエアコン/オートライト/純正アルミホイール

    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    260.5万円

関東
73
129.7万円
関西
19
147.7万円
東海
24
92.7万円
北海道
0
---
九州
14
86.4万円
東北
4
125.3万円
北陸・甲信越
11
123.2万円
中国
5
121.8万円
四国
3
84.4万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
0
---
東海
2
223万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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フーガハイブリッドとトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   トヨタ  トヨエースルートバン
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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