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フーガハイブリッドとクオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   UDトラックス  クオン
VS
39万円329万円
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中古車相場 230万円5800万円
クオンの相場表を見る
158 中古車掲載台数 60
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 18AW ETC ハーフレザーシート クルーズコントロール フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 取説 メンテナンスノート フルセグTV Bluetooth HIDヘッドランプ フォグランプ 純正セキュリティー

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ ハイブリッド 黒革シート シートヒーター&ベンチレーション バックカメラ サイドカメラ TV CD DVD オットマン ETC 前列パワーシート  20インチAW ヘッドライト&フォグランプ

    本体価格
    99万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 サンルーフ 黒本革 メーカーナビ サイド・バックカメラ レーダークルーズ クリアランスソナー シートエアコン スマートキー パワーシート オットマン Bluetoothオーディオ 純正18インチAW

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ナビTV キセノン クルコン BSモニタ

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙/インパルLOOKエアロ/マーベリック19AW/赤黒クロスラインレザー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/助手席オットマン/シートメモリー/パワーシート/HDDナビ/Bluetooth

    本体価格
    104万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリアPKG・純正マルチナビ・全方位カメラ・DTV・LEDヘッドライト・黒革シート・パワーシート・エマージェンシーブレーキ・BSM・シートヒーター・ベンチレーション・18インチAW

    本体価格
    110.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革パッケージ  寒冷地 アラウンドビュー 純正HDDナビ

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Boseサウンドシステム TV ETC アラウンドビューモニター 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 本革パッケージ  追従クルーズ セーフティシールドPKG 黒革シート シートヒーター エアコンディショニングシート 純正ナビTVバックカメラ レイズ20インチアルミ Buletooth

    本体価格
    72.2万円

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    本体価格
    406.3万円

  • UDトラックス クオン 9.2D アルミウイング 

    本体価格
    応談

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    450万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
76
128.6万円
関西
20
148万円
東海
24
91.4万円
北海道
0
---
九州
14
81.5万円
東北
3
135.1万円
北陸・甲信越
11
109.8万円
中国
7
118.4万円
四国
3
84.4万円
地域別台数
関東
11
541.1万円
関西
18
441.6万円
東海
10
497.2万円
北海道
10
2263万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
4
575万円
四国
0
---

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フーガハイブリッドとクオンのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   UDトラックス  クオン
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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