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フーガハイブリッドとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
40.9万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
173 中古車掲載台数 5
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ TMAフルエアロ

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1年間走行無制限保証付き プッシュスタート ナビ フルセグTV CD DVD ETC サイドカメラ バックカメラ 追従型クルーズコントロール 前席パワーシート MTモード 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    44万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙 1年・距離無制限保証 サンルーフ 370GTタイプS用20インチアルミ・タイヤ9部山 ナビ/テレビ/音楽録音 アラウンドビュー ハーフレザーパワーシート LEDヘッド レーダークルーズ ETC

    本体価格
    98.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 低 走 行/禁煙車/後期型/黒本革/アラウンドビュー/LEDライト/衝突軽減エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルーズコントロール/純正ナビ/バックモニター/クリアランスソナー

    本体価格
    216万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ /禁煙車/ユーザー様下取/18AW/HDDナビ/フルセグTV/テレビキャンセラー/Bluetooth/Bカメラ/インテリキー/ハーフレザーシート/前席2列パワーシート/クルコン/ETC/

    本体価格
    46万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革シート オプションシートヒーター・クーラー メーカーHDDナビTV オットマン バックカメラ パワーシート  インテリジェントクルーズコントロール 衝突軽減システム 20インチアルミ ETC スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ワンオーナー・禁煙車・セミアニリン本革シート・エアコンディショニングシート・BOSEサウンドシステム・アンビエントライトシステム・純正ナビ・地デジ・カラーバックモニター・ドラレコ・前後席パワーシート

    本体価格
    209万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートエアコン/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    85万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒半革シート ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 前席電動シート パワーオットマン オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クルーズコントロール 半革シート LEDライト

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴェント CLi 

    本体価格
    応談

関東
71
121.5万円
関西
27
148.9万円
東海
25
107.9万円
北海道
0
---
九州
19
109.5万円
東北
7
141.9万円
北陸・甲信越
17
100.3万円
中国
3
135.9万円
四国
4
186.7万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガハイブリッドとヴェントのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   フォルクスワーゲン  ヴェント
514万円709.9万円 新車時価格 236万円402万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
3498 排気量(cc) 1780~2791
306 最高出力(馬力) 88~170
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 9~11.6km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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