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フーガハイブリッドとクロスポロを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとクロスポロの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   フォルクスワーゲン  クロスポロ
VS
35万円459万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円145万円
クロスポロの相場表を見る
128 中古車掲載台数 31
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    44万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ TV 革 シートクーラー オットマン

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 助手席電動オットマンシート

    本体価格
    138万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革 メーカーナビ地デジ B/Sカメラ

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP メーカーナビ360°カメラ地デジ温冷黒革LED

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1オーナー車・セキュリティーパッケージ

    本体価格
    90万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ・アラウンドビュー

    本体価格
    114万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ナビ360°カメラ温冷黒革クルコン衝突軽減

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 ナビ キーレス フォグランプ アルミW

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 社外HDDナビTV フルセグ Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 ナビ TV ETC AUX スマ-トキ- 純正AW

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 認定中古車 メーカー保証付き

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.6 走行29000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 禁煙車 純正ナビ レークル バックカメラ

    本体価格
    87.6万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 Bカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 HID ワンオーナー車

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ フルセグナビ Rカメラ ドラレコ ETC 

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン クロスポロ 1.2 6ヵ月走行無制限保証/TV/バックカメラ

    本体価格
    50.9万円

関東
63
144.9万円
関西
16
190.7万円
東海
13
130.3万円
北海道
0
---
九州
17
125.5万円
東北
5
79.2万円
北陸・甲信越
8
153.5万円
中国
5
92万円
四国
1
85.8万円
地域別台数
関東
9
72.8万円
関西
8
74.8万円
東海
3
44万円
北海道
2
58.5万円
九州
3
71.8万円
東北
3
76万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
1
50.9万円
四国
1
62万円

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フーガハイブリッドとクロスポロのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   フォルクスワーゲン  クロスポロ
514万円709.9万円 新車時価格 260万円294万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4000×1710×1505  他
3498 排気量(cc) 1197
306 最高出力(馬力) 90~105
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 18.6km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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