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リーフとセビルを比較! - みんなの比較車種

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リーフとセビルの中古車情報を比較する

日産  リーフ   キャデラック  セビル
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
797 中古車掲載台数 5
  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・メモリーナビ・TV・Bluetooth・HDMI・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・ドライブレコーダー・ETC2.0・衝突軽減ブレーキ・踏間違防止アシスト・ートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X アンシャンテ ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe 福祉車 APドライブ 車椅子収納オートBOX

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 リーフ X 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ETC ステアリングヒーター クルーズコントロール LEDライト e-pedal ステアリングリモコン オートライト

    本体価格
    121万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ スマートルームミラー 踏み間違い防止 LEDライト ハイビームアシスト ステアリング&シートヒーター ドラレコ前/室内 充電ケーブル 12セグ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    273万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    71万円

  • 日産 リーフ X 80周年スペシャルカラーリミテッド 外装訳あり車両 純正ナビ 1セグTV Bluetooth バックカメラ アラウンドビューモニター 電動格納ミラー 禁煙車 ベージュインテリア ステアリング・シートヒーター BOSEサウンドシステム 80周年限定車

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 リーフ X 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 オ-トクル-ズコントロ-ル ETC シ-トヒ-タ- 電動格納ドアミラ- ハロゲン 社外16AW スマ-トキ- DVD再生 ESC

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット LEDヘッドライト メーカーナビ 後席ヒーター 地デジ バックカメラ シートヒーター エマージェンシーブレーキ ステアリングヒーター ETC スマートキー 純正17インチAW Blutooth接続可

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NissanConnectナビ プロパイロット LEDヘッドライト アラウンドビューモニター インテリジェントキー ETC2.0 車線逸脱警報 踏み間違い防止 スマートルームミラー ハイビームアシスト 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    237.6万円

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    本体価格
    165万円

関東
278
142.3万円
関西
89
134.8万円
東海
129
169.3万円
北海道
12
78.1万円
九州
104
137.5万円
東北
75
162.2万円
北陸・甲信越
56
165.7万円
中国
38
130.9万円
四国
16
158.2万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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リーフとセビルのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   キャデラック  セビル
518.9万円651.3万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
--- 排気量(cc) 4564
218 最高出力(馬力) 279~305
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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